Nieuwe TCU in Amsterdam – niet bij dealer

Een automaat die het begeeft, begeeft het zelden op een handig moment. Een klant uit de regio Amsterdam merkte dat zijn versnellingsbak niet meer normaal functioneerde. Hij belde meerdere garages. Overal een wachtlijst. Nergens kon hij op korte termijn terecht.

Bij Oldenburg Bakrevisie konden we een gaatje vinden. We weten hoe vervelend het is om niet te kunnen rijden. En dankzij onze specialisten is een diagnose zo gemaakt.

Diagnose in 30 minuten: oorzaak gevonden, leenauto mee

Direct na binnenkomst werd de automaat uitgelezen en beoordeeld. Binnen 30 minuten was duidelijk wat er aan de hand was: de besturingseenheid van de versnellingsbak was defect.

Elke moderne automaat heeft een kleine computer aan boord die bepaalt wanneer de bak schakelt, hoeveel druk er op de koppelingen staat en welk rijprogramma actief is. Dat is de TCU, de Transmission Control Unit, het brein van de versnellingsbak. Zonder goed werkende TCU schakelt de auto schokkerig, gaat hij in noodloop of stopt hij helemaal met schakelen.

De diagnose was gesteld. De klant kon rijden, in een leenauto.

Wat de dealer een jaar eerder had nagelaten

De volgende dag volgde een telefoontje. Tijdens de reparatie was een tweede probleem aan het licht gekomen: de versnellingsbakolie was oud, vervuild en stonk. Dat was opvallend, want de dealer had diezelfde olie twaalf maanden eerder in rekening gebracht als ‘vervangen’.

Versnellingsbakolie is geen bijzaak. Het is een precisieproduit dat de koppelingen smeert, koelt en de hydraulische druk in stand houdt die de bak laat functioneren. Verouderde of vervuilde olie versnelt de interne slijtage en kan een net gerepareerde bak binnen korte tijd opnieuw beschadigen. Oldenburg controleert de olie standaard bij elke reparatie. Als er iets niet klopt, wordt dat gemeld vóór er extra werk wordt gedaan.

De klant gaf akkoord. De olie werd ververst.

Anderhalve dag later: rijdend weg

Nieuwe besturingseenheid gemonteerd, verse olie in de bak. Anderhalve dag na binnenkomst was de auto klaar.

Wat dit geval laat zien

Twee dingen vallen op in deze case. Ten eerste: een goede specialist stelt de diagnose snel en gericht. Geen weken wachten, geen half uur diagnostiekkosten alleen om te horen wat er aan de hand is. Dertig minuten, duidelijke terugkoppeling, dan pas een keuze maken.

Ten tweede: een goede specialist kijkt verder dan de opdracht. De klant vroeg om een reparatie aan de besturingseenheid. Oldenburg zag ook de olie, meldde het en vroeg om akkoord. Dat is het verschil tussen een garage die een klus afwerkt en een specialist die een auto teruggeeft in de staat waarin hij hoort te zijn.

Wat u van ons kunt verwachten

→ Meer over DSG revisie en reparatie
→ Alle cases